Все записи автора TransklimatNN

Заправка автокондиционеров в Нижнем Новгороде и Лысково.

Комфортабельность, да и безопасность, в какой-то мере, автомобиля при использовании его в разные сезоны (летний, зимний) обеспечивается за счёт использования дополнительного оборудования, входящего в конструкцию самой машины.

Если от низких температур спасает система обогрева салона, то от жары помогает установленный автомобильный кондиционер. Отмечу, что беспроблемная работа климатических установок в автомобиле возможна только при качественном их обслуживании и регулярной эксплуатации.

То есть, своевременно должна проводиться заправка и ремонт автокондиционеров. Эффективность его работы зависит от чистоты радиатора конденсора, нормального рабочего давления в системе.

Беспроблемная работа автокондиционера

Технологические работы должны проводиться систематично, раз-два в год. Это будет являться залогом бесперебойной работы, и избавит от такой неприятности, как потеря герметичности системы. При этом срок службы кондиционера напрямую зависит от качества и состояния хладагента. В процессе эксплуатации он теряет свои свойства и рекомендуется его замена.

Заправка автокондиционеров в Нижнем Новгороде и Нижегородской области в г.Лысково может быть выполнена специалистами нашей компании.

Сфера нашей деятельности – всё, что касается климатического и холодильного оборудования для автомобилей.

Мы выполняем не только заправку автокондиционера, но и проведим диагностические и ремонтные работы климатических автомобильных установок грузовиков и сельхозтехники с применением самых современных средств.

Большой опыт и отличное техническое оснащение позволяет нам выполнить любые по сложности операции с предоставлением гарантийных обязательств.

Фреон – хладагент это:

Фреон, который выступает в качестве хладагента, – газ или жидкость без цвета. Он используется в системе для того, чтобы обеспечивалось поглощение и отвод тепла из объема кабины (фургона) и дополнительно – охлаждение компрессора.

Если количество или качество фреона снижается, то и эффективная производительность падает, причём появляется вероятность его поломки. Поэтому и нужна периодическая заправка автокондиционеров.

Помимо этого, существует такое понятие, как естественные потери хладагента (усыхание резиновых колец, сальников, прокладок…). При этом, небольшая потеря хладагента до определенной поры не сказывается на нормальной работе климатической установки. Но, затем происходит резкое снижение охлаждения компрессора (часть компонентов многокомпонентного хладагента улетучивается), что может привести к его выходу из строя. При этом, компрессоры практически неремонтопригодны, и зачастую требуется их замена.

Чтобы такого не произошло, воспользуйтесь услугами нашей компании. Стоимость восстановления уровня фреона в автомобильном кондиционере зависит от степени износа оборудования, а также особенностей процесса (пополнение количества или полная замена хладагента). Такие обслуживающие работы позволят климатическое системе функционировать бесперебойно в летний период.

Признаки необходимости обслуживания кондиционера:

Дозаправка или полная заправка хладагента, производиться не так уж часто. Есть несколько признаков, которые указывают на надобность в проведении обслуживающих работ, а именно:

– температурный режим в салоне не соответствует заданному;

– образование инея в фреоновых магистралях;

– система полностью не работает.

Основными причинами при этом являются естественные процессы (потери хладагента) и появление неисправности в оборудовании.

Авторефрижераторы предназначены для перевозки товаров с температурным режимом в изотермических фургонах с холодильно-обогревательной установкой. Наиболее частыми режимами являются амплитуда: «+15» – «-35» гр. С.

Стоит отметить, что автомобильные рефрижераторы существенно отличаются от стационарных холодильников, которые также охлаждают большие объемы грузов. Они не могут прогреть или охладить груз при низкой или высокой наружной температуре, балансируя при больших перепадах. Следовательно, в фургон необходимо загружать товар с температурой, которая является оптимальной для качественного перевоза и сбережения продукции.

Основные температурные потери происходят потому, что…

Холодильно-обогревательная установка необходима для сохранения и поддержания определенного режима температуры, а его практически нельзя сберечь, если требуется перевозка на значительное расстояние. Это не удается даже при герметичной теплоизоляции, поскольку на это оказывают влияние следующие аспекты:

— Температура воздушной массы, которая попадает в отдел рефрижератора во время погрузки.

— Качество теплоизоляционных материалов изотермического фургона. Коэффициент теплопроводности должен составлять не выше 0,4 Вт/м2°С.

— Проникновение наружного тепла, которое попадает сквозь днище автофургона, стенки и потолок.

— Площадь и пропускная способность верхней проводящей поверхности потолка. Солнце излучает тепло, которое существенно повышает температуру потолочной поверхности грузового помещения. Это одна из причин, что изотермические фургоны в основной массе белые.

— Инфильтрация – способность просачиваться через микропоры и трещинки. Этот фактор значительно повышает необходимость дополнительно охлаждать/подогревать объем груза в фургоне.

— Респираторное тепло. Проявляется всеми «живыми» телами, особенно это характерно для свежих цветов, фруктов и овощей. Такие растения как спаржевая фасоль, клубника, кукурузные початки, огурцы и пр., интенсивнее остальных выделяют теплоту.

Существенно минимизировать эти потери не получится, но знать о них должны не только производители, но и водители, которые эксплуатируют технику. Каждый дальнобойщик должен быть в курсе основных тепловых потерь.

Следите за состоянием своего изотермического фургона, тогда и оборудование будет вам служить должным образом!